鷺島春深，海天澄碧。值此萬物競發(fā)時節(jié)，全球鎂業(yè)精英應著"千帆競發(fā)東南岸，四海同輝鎂業(yè)光"的東方邀約，共聚廈門。4月10-11日，由亞洲金屬網(wǎng)主辦、山西富亨迪新材料股份有限公司、安徽峘岳材料科技有限公司、物產(chǎn)中大柒鑫合金材料有限公司協(xié)辦的“第十三屆國際鎂業(yè)峰會”于福建廈門隆重舉行。本次鎂業(yè)峰會涉及議題包括鎂錠、鎂粉、鎂合金、鋁合金、海綿鈦、鎂合金壓鑄、擠壓型材、汽車行業(yè)及鎂廢料等全產(chǎn)業(yè)鏈熱點。會議得到了鎂業(yè)人士的廣泛支持，本次會議邀請到來自中國、美國、加拿大、巴西、奧地利、荷蘭、俄羅斯、德國、韓國、印度、日本等十多個國家，來自全球各地300余位代表出席了本次盛會。全球鎂業(yè)人士齊聚一堂，暢談“鎂事”，共同洞悉鎂業(yè)發(fā)展方向！

4月11日上午9:00，亞洲金屬網(wǎng)內容總監(jiān)姜嘉偉先生作為本屆論壇主持人宣布大會隆重開始，并向前來參會的新老朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝?；仡?024年，全球經(jīng)濟持續(xù)承壓，地緣局勢日益趨緊，國際貿(mào)易壁壘層出，貨幣政策風險凸顯，大宗市場頹態(tài)未減，鎂業(yè)人士亦是負重前行。在原鎂供應增加、下游市場需求轉弱、海運風險頻發(fā)的困境中，鎂業(yè)人士始終堅定信念，砥礪前行！在危機中尋求機遇，在挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)動能！

隨后，峰會進入開幕致辭環(huán)節(jié)。首先，山西富亨迪新材料股份有限公司董事長柴俊才先生為本次峰會致開幕詞。亞洲金屬網(wǎng)以“搭建全球鎂業(yè)交流平臺，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展”為使命，十三年風雨兼程，見證了全球鎂產(chǎn)業(yè)從技術突破到應用拓展的跨越式發(fā)展。作為鎂基新材料領域的深耕者，每一次行業(yè)盛會的召開，都是產(chǎn)業(yè)升級的重要契機，都是技術創(chuàng)新的智慧碰撞。此外，柴董提出三點倡議：一是以創(chuàng)新為引擎，搶占技術制高點；二是以綠色為底色，踐行可持續(xù)發(fā)展；三是以合作為紐帶，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

富亨迪始終將“創(chuàng)新”與“綠色”作為發(fā)展雙引擎，累計獲得49項專利，其中“鎂粉加熱鈍化裝置”等核心技術將噸鎂能耗降至行業(yè)領先水平；與科研機構合作開發(fā)的鎂基固態(tài)儲氫技術已完成中試，為氫能儲運提供創(chuàng)新方案；通過數(shù)字化工廠建設，實現(xiàn)生產(chǎn)全流程數(shù)據(jù)互聯(lián)，顯著提升資源利用效率。面對全球能源轉型和產(chǎn)業(yè)升級的歷史機遇，期待與鎂業(yè)同仁一道，以本次峰會為新的起點，深化技術合作，共拓市場空間，推動鎂材料在新能源、高端制造、航空航天等領域的創(chuàng)新應用，共同譜寫全球鎂業(yè)高質量發(fā)展的新篇章！

隨后，安徽峘岳材料有限公司總經(jīng)理曹長高先生為本次峰會致開幕詞?；仡?024年，全球經(jīng)濟依然面臨多重壓力，地區(qū)沖突持續(xù)加劇，消費端持續(xù)不振，鎂價長期在成本線附近徘徊，在多重壓力下，鎂行業(yè)舉步維艱。但越是艱難處，越是修心時，行業(yè)同仁也要找出自己的優(yōu)勢，明確自己的定位，找準方向，果斷投入發(fā)展。

安徽峘岳在2024年4月份建成的鎂合金生產(chǎn)線目前運轉良好，基本上達到滿負荷生產(chǎn)，初步實現(xiàn)了由廢料回收到鎂合金加工再到廢鎂回收出口的小循環(huán)，同時也有效地融合原有的鎂陽極業(yè)務，實現(xiàn)了良好的收益。安徽峘岳適時了解客戶端的需求，興建了鎂合金粒子生產(chǎn)線，團隊著力研發(fā)，已解決鎂粒子應用中的粉度大和粒度不均的問題，目前已實現(xiàn)月產(chǎn)300噸，下一個目標是在2026年能夠達到年產(chǎn)1萬噸鎂粒子生產(chǎn)和銷售。

緊接著，物產(chǎn)中大柒鑫合金材料有限公司總經(jīng)理助理、營銷總監(jiān)劉飛先生為本次峰會致開幕詞。劉總表示，剛剛過去的2024年，全球經(jīng)濟形勢錯綜復雜，地緣政治局勢緊張，國際貿(mào)易壁壘層出不窮，大宗商品市場持續(xù)低迷。在這樣的宏觀環(huán)境下，鎂業(yè)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。原鎂供應增加，市場競爭愈發(fā)激烈；下游市場需求轉弱，產(chǎn)品銷售面臨壓力；海運風險頻發(fā)，物流成本不斷攀升。然而，正是在這樣艱難的處境中，鎂業(yè)同仁們展現(xiàn)出了堅韌不拔的精神和勇于擔當?shù)钠焚|，始終堅定信念，砥礪前行，在危機中尋求機遇，在挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)動能。

物產(chǎn)中大柒鑫合金材料有限公司作為物產(chǎn)中大集團在新材料領域的重要戰(zhàn)略布局，自成立以來，始終肩負著“成為國際一流的鎂行業(yè)服務商”的使命。我們堅持以創(chuàng)新為引領，不斷加大研發(fā)投入，走出了一條獨具特色的發(fā)展道路。在技術創(chuàng)新方面，我們以“綠色智能冶煉系統(tǒng)”，通過先進的技術和工藝優(yōu)化，不斷優(yōu)化噸鎂生產(chǎn)能耗標煤。在“雙碳”目標指引下，鎂合金作為最輕的工程金屬材料，具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＣ渴褂?公斤鎂合金，就可為汽車全生命周期減碳20公斤，一個千億級的減碳市場正在形成。鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路雖充滿挑戰(zhàn)，但只要我們保持對創(chuàng)新的執(zhí)著追求，堅守綠色發(fā)展理念，加強上下游合作，就一定能夠在復雜多變的市場環(huán)境中砥礪前行，開創(chuàng)鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面。

隨后，會議進入報告環(huán)節(jié)。寶武鎂業(yè)科技股份有限公司副總經(jīng)理、安徽寶鎂輕合金有限公司總經(jīng)理劉小稻先生作出關于《布局鎂基新材料全產(chǎn)業(yè)鏈，引領鎂業(yè)高質量發(fā)展 》的精彩報告。寶武集團作為一家定位“鋼鐵及輕金屬材料綜合解決方案提供者”的央企，金屬鎂是集團戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)。全球碳中和背景下，鎂的輕量化、可循環(huán)特性使其在新能源汽車、航空航天、消費電子等領域需求激增，預計2030年市場規(guī)模將突破千億元。依托寶武集團在資源整合、技術創(chuàng)新和綠色制造領域的優(yōu)勢，寶武鎂業(yè)將以“材料+服務”模式，打造從礦山開發(fā)到終端應用的全鎂產(chǎn)業(yè)鏈，為輕量化材料產(chǎn)業(yè)提供綜合解決方案，將鎂產(chǎn)業(yè)打造成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。從宏觀經(jīng)濟環(huán)境與結構性變革、新應用帶來鎂消費市場快速增長、以及鎂行業(yè)技術演進等多方面多角度給出鎂產(chǎn)業(yè)全方位展望。

寶武鎂業(yè)在資源、技術、應用方面打造三位一體競爭力。寶武鎂業(yè)在山西五臺、安徽青陽和巢湖打造三大鎂業(yè)基地，建設超50萬噸產(chǎn)能，重塑全球鎂供應鏈。產(chǎn)、學、研、用一體發(fā)展，聚焦冶煉工藝與裝備、新型合金材料、新型加工工藝與應用技術突破。以研發(fā)帶動新應用突破，為新場景提供綜合解決方案，致力于將鎂產(chǎn)業(yè)打造成綠色產(chǎn)業(yè)。堅定寶武鎂業(yè)成為全球鎂行業(yè)引領者的戰(zhàn)略決心，全產(chǎn)業(yè)鏈布局及行業(yè)協(xié)同發(fā)展不是選擇題，而是龍頭企業(yè)的必答題。

緊接著，荷蘭聯(lián)合鎂業(yè)有限公司總裁科恩·范·特羅延先生作出關于《深化中歐鎂業(yè)互利共贏新格局》的精彩報告。結合2023年全球鎂產(chǎn)品需求量來看在100萬噸左右，中國市場消費占比在39%、北美占到20%、歐洲12%、日本2%。從鎂合金及廢料市場需求情況，其中歐洲鎂合金年需求量在5.8萬噸、美國2.5萬噸；歐洲鎂廢料需求量在5千噸、美國市場需求量在2.5萬噸。近年來鎂廢料在國際市場備受推崇，源自碳減排及節(jié)能優(yōu)勢。聯(lián)合鎂業(yè)建有嚴格廢料分選線，通過人工分揀、篩選線、分揀線、粉碎線及顏色分揀線將廢料精選出來輸送到歐洲各國。

隨后，青陽縣商務局黨組書記、局長王青山先生作出關于《中國鎂都，青陽起航—青陽縣鎂產(chǎn)業(yè)專題招商推介 》的精彩報告。青陽冶鎂資源豐富。制取金屬鎂的白云石儲量超50億噸，寶鎂項目配套礦山超13億噸，且品質優(yōu)、易開采，含鎂量高達22%，豐富的資源將有力保證鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷的原料需求。近年來，全縣經(jīng)濟社會呈現(xiàn)向上向好的發(fā)展態(tài)勢，經(jīng)濟運行穩(wěn)居全省縣（市）第一方陣，民營經(jīng)濟考核連續(xù)四年居全省前列，營商環(huán)境評價位居全省優(yōu)秀縣區(qū)前列。目前青陽已落戶安徽寶鎂、香港力勁、路飛鎂業(yè)、嘉鎂、意立、鎂萊克等33家鎂產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋鎂合金生產(chǎn)、壓鑄擠壓、模具制造、精密加工等產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)。依托安徽省鎂基新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，可為企業(yè)“量身定制 ”（高強度、耐腐蝕、超導阻燃等）鎂合金材料，解決鎂合金材料性能之憂。為支持鎂企業(yè)降本增效、做大做強，我們在安徽寶鎂項目西側規(guī)劃建設了全國唯一的鎂水直供短流程產(chǎn)業(yè)園，一期規(guī)劃250畝，二期2,000畝，對壓鑄類、半固態(tài)類項目優(yōu)先布局在短流程產(chǎn)業(yè)園，通過鎂水直供，不僅提高生產(chǎn)效率，改善壓鑄質量，還能縮短工藝流程、減低電耗20%、降低能耗30%以上，大大降低生產(chǎn)成本。經(jīng)測算，每噸深加工產(chǎn)品可減少成本1200元。如果鎂水代替半固態(tài)鎂粒子，一噸原材料將減少成本5,000元。

茶歇過后，山西富亨迪新材料股份有限公司副總經(jīng)理柴進先生作出關于《全球鎂粉市場需求格局與未來趨勢研判》的精彩報告。2024年全球鎂粉市場規(guī)模約為16萬噸，中國以70%以上的供應量主導全球供應鏈。盡管受經(jīng)濟復蘇乏力、鎂價下行（FOB均價同比下降19.5%）等因素影響，行業(yè)整體增速放緩，但輕量化需求（新能源汽車、機器人）及綠色技術（儲氫材料、再生鎂利用）成為核心增長引擎。預計2025年全球新能源汽車銷量突破2,100萬輛，單車鎂合金用量達25公斤；人形機器人遠期需求或達1.37萬噸/年，推動鎂產(chǎn)業(yè)攀升。2024—2025年，全球鎂粉行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)應用向高端領域的結構性轉型，輕量化、綠色化與技術創(chuàng)新成為核心方向。中國企業(yè)需在價格波動與技術升級中尋找平衡，通過政策支持、技術突破及市場多元化，把握新能源汽車、機器人等新興領域機遇，推動行業(yè)向高質量、可持續(xù)方向發(fā)展。

山西富亨迪新材料股份有限公司成立于2007年8月，占地面積17760平方米，生產(chǎn)建筑面積8100平方米，現(xiàn)有員工80余人，擁有現(xiàn)代化工藝生產(chǎn)線10余條。公司經(jīng)十余載艱苦創(chuàng)業(yè)，已成為國內鎂粉細分行業(yè)龍頭企業(yè)。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，正力求向儲能、醫(yī)藥、國防等高端鎂粉體產(chǎn)品開拓新方向和新產(chǎn)品。屬國內目前規(guī)模最大、品種最齊全的鎂粉專業(yè)生產(chǎn)廠家：鎂粉、鎂粒15000噸/年,鎂屑5,000噸/年,鎂脫硫劑及鈍化鎂粉6,000噸/年。產(chǎn)品主要銷往河鋼、恒利來等國內知名鋼企藥企，國內市場占有率2023年12.56%、2024年17.9%，連續(xù)兩年國內市場排名第一。公司擁有自主經(jīng)營進出口權，海外主要客戶來自韓國、日本、加拿大、土耳其等國家，并在新加坡成立了海外銷售公司。

隨后，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院高級工程師陳安紅先生作出關于《上汽電驅總成鎂合金殼體全球首次量產(chǎn)開發(fā)》的精彩報告。2020年9月22日在第75屆聯(lián)合國大會，習近平總書記代表中國政府鄭重承諾“力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值，爭取2060年前實現(xiàn)碳中和 “。發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)汽車輕量化是實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略，節(jié)能減排的重要路徑之一。采用鎂合金鑄件，整車減重100kg，動力電池總容量減少：4.1%*73.6=3kWh。整車減重收益：整車每減重1kg，動力電池容量減少30Wh。鎂合金鑄件的生產(chǎn)制造工藝與鋁合金鑄件的類似，模具及制造設備通用性強，從鋁合金轉型生產(chǎn)鎂合金鑄件代價較低。受國際和國內環(huán)境的影響，鎂錠價格從年初20,200元/噸，下跌至2024年底的16,000元，鎂價顯著低于鋁價3,760元/噸。當前鎂資源的價格優(yōu)勢明顯，以1套14kg的鎂合金電驅殼體為例，原材料成本比鋁合金低196元。新能源汽車使用鎂合金可實現(xiàn)減重120-150kg。2024年全國汽車產(chǎn)量為3,100萬輛，如果按照1/3來算，約1,000萬輛汽車采用鎂合金替代壓鑄鋁合金，則鎂合金市場增量規(guī)模至少為50萬噸。2024年5月24日，上汽發(fā)布了全新七大技術底座2.0，包括三大整車和四大關鍵系統(tǒng)技術底座。全新“綠芯” 電驅總成采用鎂合金殼體實現(xiàn)極致輕量化設計，總成總量僅為86kg，總成功率密度提升至4.4kW/kg，領先《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》中2035年發(fā)展目標3kW/kg的將近50%。上汽全球首款鎂合金電驅動建成之后，上汽第2代全球首款量產(chǎn)半固態(tài)工藝鎂合金電驅殼體問市。殼體總重14kg，實現(xiàn)整車減重7kg。半固態(tài)注射成型技術采用了壓鑄和注塑工藝合二為一的成型方式，模具和成型材料與壓鑄工藝相似，工藝過程則接近于注塑成型。鎂合金半固態(tài)觸變注射成型工藝的優(yōu)勢明顯，主要體現(xiàn)在安全、環(huán)保、節(jié)能、材料利用率高、耐腐蝕性能強機鑄件致密度高。

當天下午14:00，瑞鎂格輕金屬有限公司首席執(zhí)行官維爾納·雅辛斯基作出關于《全球危機下鎂市需求現(xiàn)狀及展望》的精彩報告。自2005年以來，瑞鎂格致力于全球輕金屬供應與解決方案，持續(xù)優(yōu)化工藝流程及降低碳足跡。全球鎂需求結構來看，下游構成主要源于能源、加工、鋁與鋼鐵、鑄造、航空、建筑、汽車及化工，而歐盟幾乎100%依賴中國進口鎂。目前鎂產(chǎn)品出口一再受挫，從歐洲國家來看，對俄羅斯天然氣與石油的制裁、禁止國內資源開發(fā)進一步加劇，當前歐洲能源成本增加，獨立于世界市場，需求減少、競爭力下降、投資減少。中國應帶頭建立全球二氧化碳回收市場，全球化是創(chuàng)造財富的基礎。中國應展現(xiàn)發(fā)達國家的開放姿態(tài)，打破“堅果殼”心態(tài)。全球問題需要全球同步：信心 + 自由 = 推動中性碳工業(yè)生產(chǎn) = 鎂需求上升。以產(chǎn)業(yè)需求為導向的碳中和路徑將帶動鎂產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展，鎂仍將是未來可持續(xù)工業(yè)不可或缺的金屬之一。

隨后，印度DK世界金屬有限公司總經(jīng)理桑杰·阿里亞作出關于《印度金屬鎂市場供需態(tài)勢與發(fā)展趨勢》的精彩報告。印度是全球增長最快的大型經(jīng)濟體之一。截至2023年印度名義國內生產(chǎn)總值（GDP）約為3.5萬億美元，使其成為全球第五大經(jīng)濟體。過去幾十年來，印度經(jīng)濟經(jīng)歷了顯著的增長。在20世紀90年代初的一系列改革后，印度經(jīng)濟的年均增長率一直保持在6%至7%左右。近年來，由于全球經(jīng)濟狀況和國內挑戰(zhàn)在內的各種因素，印度GDP增長率有所波動，但在疫情過后強勁反彈。隨著經(jīng)濟持續(xù)復蘇，并受益于結構性改革、外國直接投資增加以及政府旨在推動制造業(yè)和基礎設施建設的舉措，截至2025年，印度國內生產(chǎn)總值（GDP）增長率預計約為6.5%至7%。中國占全球鎂總產(chǎn)量的90%，另有10%源自俄羅斯、巴西、土耳其及以色列。而主要消費國來在中國、美國、印度、歐盟、日本、韓國等。印度汽車行業(yè)的鎂消費量仍低于其他主要汽車生產(chǎn)國。隨著政府大力推動電動汽車發(fā)展，這一領域將成為鎂消費量增長的最大來源。目前印度有23家電動汽車制造商，而幾年前這一數(shù)字還不到10家。印度本土以及世界各地的更多新制造企業(yè)正計劃在印度生產(chǎn)汽車和商用電動汽車。

緊接著，陜西質鎂融合科技有限公司總經(jīng)理、質子汽車科技有限公司市場總監(jiān)黃龍作出關于《鎂合金賦能商用重卡 --創(chuàng)新驅動下的行業(yè)變革與商業(yè)機遇》的精彩報告。在全球積極推進節(jié)能減排、邁向碳中和的時代大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，新能源重型卡車也備受矚目。我國作為全球最大的汽車市場，對新能源重卡的重視程度與日俱增，新能源重卡憑借其節(jié)能減排以及運營成本優(yōu)勢，在中短程物流運輸、工程建設、港口、礦山等領域得到了廣泛應用，產(chǎn)銷占比屢創(chuàng)新高。2024年我國新能源重卡銷量8.2萬輛，滲透率9%，同比增長140%，2025年新能源重卡銷量有望達15萬輛，新能源重卡正加速邁進市場爆發(fā)期和淘汰階段。近年來隨著新能源汽車特有的電池技術、電驅系統(tǒng)、智能化技術等方面取得了顯著的進步，為新能源重卡的發(fā)展提供了堅實的技術支撐。新能源重卡迅猛的增長態(tài)勢，吸引了眾多新勢力企業(yè)以及傳統(tǒng)老牌重卡企業(yè)紛紛涌入。在產(chǎn)品（續(xù)航、智能座艙）、價格、渠道（直銷+經(jīng)銷）等方面展開全面競爭，嚴酷的競爭造就了能源重卡CR6約為70%，遠低于傳統(tǒng)重卡的 90%。質子汽車圍繞商用車“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化”開展科技孵化、產(chǎn)業(yè)集聚。商用車超100款，覆蓋市場對全場景主流新能源產(chǎn)品需求，先后獲“紅點獎”、“潛在獨角獸”、“FDA金獎”等榮譽。

最后，亞洲金屬網(wǎng)邀請國內外知名鎂企參加峰會研討環(huán)節(jié)，在宜安云?？萍加邢薰究偨?jīng)理高兵先生的主持下進行，參與會議討論的嘉賓：安徽峘岳材料科技有限公司總經(jīng)理曹長高先生；浙江路飛鎂業(yè)有限公司董事長胡雄廣先生；陜西榆林鎂業(yè)（集團）有限公司副總經(jīng)理朱致維；山西銀光華盛鎂業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理王縱坤先生；福建鎂孚科技有限公司副總經(jīng)理王銘君先生。相關鎂企就能源成本與供需格局下2025年鎂價走勢預測、鎂鋁價差擴大催生兩輪車及電動工具領域鎂應用新機遇、新能源汽車驅動半固態(tài)鎂合金顆粒新藍海、鎂擠壓產(chǎn)品在輕量化浪潮中或迎黃金發(fā)展期、關稅政策加碼、鎂陽極及廢料出口市場或遇何種挑戰(zhàn)、低碳背景下鎂廢料循環(huán)利用的國內外市場機遇等議題展開精彩討論。

4月11日18:00，亞洲金屬網(wǎng)第十三屆國際鎂業(yè)峰會在各位與會代表的大力支持下順利閉幕。亞洲金屬網(wǎng)會以一如既往的熱情和孜孜以求的專業(yè)精神再接再厲，不忘初心、砥礪前行！致力于打造“國際平臺、價值峰會”，我們將繼續(xù)努力，讓我們第十四屆國際鎂業(yè)峰會再相聚！