首頁(yè)>會(huì)議會(huì)展>第九屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)

水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇；欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜。由亞洲金屬網(wǎng)舉辦的“第九屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)”于2021年4月15-16日在浙江杭州隆重舉行。本次鎂業(yè)峰會(huì)涉及議題包括鎂錠、鎂粉、鎂合金、鋁合金、海綿鈦、鎂合金壓鑄及擠壓型材。會(huì)議得到了鎂行業(yè)市場(chǎng)人士的廣泛支持，來(lái)自國(guó)內(nèi)近200余位代表出席了此次盛會(huì)。

4月16日上午9:00會(huì)議正式開(kāi)始，亞洲金屬網(wǎng)銷售總監(jiān)趙昊先生為本次峰會(huì)致開(kāi)幕詞。趙總表示2020年初,突如其來(lái)的新冠疫情蔓延全球，殘酷的疫情令鎂行業(yè)備受考驗(yàn)，企業(yè)在風(fēng)暴中艱難前行。但在中國(guó)人民萬(wàn)眾一心下，中國(guó)領(lǐng)先全球高效、及時(shí)地遏制了病毒的傳播，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)也在困境中表現(xiàn)出頑強(qiáng)的生命力。2021年，在“內(nèi)循環(huán)、外擴(kuò)張”的雙驅(qū)動(dòng)下，鎂企如何在即將來(lái)臨的需求反彈中取得先機(jī)？如何開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)？如何打贏一場(chǎng)更加精彩的“戰(zhàn)役”？讓我們?cè)诜鍟?huì)中，暢所欲言，共商大計(jì)，攜手渡難，再攀高峰！

隨后，陜西榆林鎂業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理朱致維先生作出關(guān)于“鎂好、創(chuàng)新、未來(lái)”的報(bào)告。朱總表示，當(dāng)前鎂行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)在于上下游缺乏溝通聯(lián)結(jié)，交易模式單一，原鎂領(lǐng)域缺少龍頭企業(yè)。榆鎂集團(tuán)致力于成為全球最具影響力的鎂行業(yè)綜合服務(wù)商。通過(guò)開(kāi)展貨押融資、受托支付以及貿(mào)易等業(yè)務(wù)模式全面打通鎂產(chǎn)業(yè)鏈，在滲透過(guò)程中收集整理鎂產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的有效信息，形成鎂產(chǎn)業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)鎂產(chǎn)業(yè)鏈互通互聯(lián)，有效提高供需匹配。公司將通過(guò)平臺(tái)化發(fā)展實(shí)現(xiàn)鎂產(chǎn)業(yè)的合理資源配置，助推鎂產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

緊接著，上海鎂鎂合金壓鑄有限公司總經(jīng)理徐國(guó)鋒先生作出關(guān)于“鎂合金在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)中應(yīng)用與展望”的報(bào)告。鎂瑞丁在全球汽車零件市場(chǎng)中，是全面創(chuàng)新的輕量化鎂合金壓鑄件和配件組裝的全方位供應(yīng)商。鎂合金產(chǎn)品憑借密度低、100%回收利用、吸振性好、尺寸穩(wěn)定性高、熱導(dǎo)率高、無(wú)磁性，可用于電磁屏蔽、流動(dòng)性能好，可生產(chǎn)薄壁產(chǎn)品及模具壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)中應(yīng)用較廣。在國(guó)內(nèi)外汽車儀表盤支架、散熱器支架、后掀背門內(nèi)板、側(cè)門內(nèi)板均有很好的應(yīng)用。值得一提的是2019年以來(lái)，國(guó)內(nèi)國(guó)際鋁合金價(jià)格上漲，特別是2020年，上漲超過(guò)20%，導(dǎo)致鋁合金壓鑄制造行業(yè)利潤(rùn)率繼續(xù)下滑，而我國(guó)是鎂資源大國(guó)，鎂含量占全球70%，不僅僅有礦山，還有類似鹽湖中的豐富鎂資源，從而使得鎂合金價(jià)格始終處于歷史低位，這個(gè)鎂合金壓鑄發(fā)展創(chuàng)造極好的機(jī)遇，很多汽車國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)者開(kāi)始積極考慮用以鎂代鋁的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)更多更輕的鎂合金汽車零部件。據(jù)國(guó)務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021——2035年)》到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，約650萬(wàn)輛。單車鎂合金用量將從2020年的15公斤提升至2025年的25公斤，到2030年有望提至45公斤。

之后，美國(guó)鎂格專業(yè)股份有限公司汽車工程師蒂莫?賈曼先生作出關(guān)于“鎂行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策”在線報(bào)告。在材料開(kāi)發(fā)的問(wèn)題上，加工速度更快的擠壓材料將有助于沖抵鎂和鋁之間的價(jià)差；更高的機(jī)械性能；更低的T/C各向異性是我們面臨的最大困難之一，需要行業(yè)共同努力克服。在腐蝕和合金結(jié)合問(wèn)題上，目前還沒(méi)有現(xiàn)成的、充足的供應(yīng)商數(shù)據(jù)來(lái)支持鎂和以下金屬的結(jié)合，在未來(lái)幾年的時(shí)間內(nèi)，鎂與鋼、鋁、復(fù)合材料的結(jié)合將變得極為普遍。我們最大的競(jìng)爭(zhēng)者不是其他鎂生產(chǎn)商，而是鋼、鋁或復(fù)合材料行業(yè)。汽車行業(yè)多年來(lái)朝著更大車型、更舒適、更安全方向發(fā)展的趨勢(shì)，意味著其他零部件減重需求與日俱增，這在近年來(lái)為鎂行業(yè)發(fā)展提供了最佳機(jī)遇。純電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)在引入新工藝和技術(shù)方面（如特斯拉超級(jí)壓鑄機(jī)，Arrival微型工廠概念以及復(fù)合材料的使用，以及尼奧公司關(guān)于汽車車身的擠壓工藝等）持有開(kāi)放得多的態(tài)度。就潛在客戶所能獲取到的數(shù)據(jù)而言，如果能提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量是非常重要的。這些工作需要整個(gè)鎂行業(yè)共同努力。鋼鐵、鋁行業(yè)之所以成功，在于它們重視客戶需求，并協(xié)同努力來(lái)克服困難，分享成功經(jīng)驗(yàn)。隨后，高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官&國(guó)際鎂協(xié)主席瑞克?麥克奎里先生作出題為“卓越的金屬鎂”在線報(bào)告。國(guó)際鎂協(xié)78屆世界金屬鎂大會(huì)將于2021年8月23日至27日在日本福岡召開(kāi)在線視頻會(huì)議。

隨后，南京云海特種金屬股份有限公司集團(tuán)副總高兵先生作出關(guān)于“云海金屬鎂合金應(yīng)用及其進(jìn)展”的報(bào)告。云海金屬集團(tuán)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通工具、3C電子及航空航天等行業(yè), 2020年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了整體60億的銷售規(guī)模。作為全球領(lǐng)先的鎂產(chǎn)品制造商，集團(tuán)形成年產(chǎn)白云石2,000,000噸、原鎂100,000噸、鎂合金200,000噸的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了從白云石開(kāi)采-原鎂&硅鐵冶煉-鎂合金熔煉-鎂產(chǎn)品加工-鎂回收的全產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)有巢湖、五臺(tái)、惠州、印度四大鎂合金原料生產(chǎn)基地，配套全球客戶。2021年預(yù)計(jì)鎂合金銷售達(dá)20萬(wàn)噸，原鎂8萬(wàn)噸，年回收各類鎂合金廢料達(dá)6萬(wàn)噸。壓鑄方面，南京有壓鑄機(jī)26臺(tái)，重慶25臺(tái)，巢湖18臺(tái)，荊州8臺(tái)，印度規(guī)劃4臺(tái)。鍛造方面，現(xiàn)有鋁鎂兩用擠壓機(jī)15臺(tái)，9000噸鍛造機(jī)，各類加工中心200臺(tái)，公司配備完善的鎂合金皮膜線，電泳線，微弧氧化線，噴粉線，噴油線。云海的使命是為行業(yè)提供輕量化的解決方案。

當(dāng)天下午14:00，山西八達(dá)鎂業(yè)有限公司副總經(jīng)理王彤先生作出題為“致力鎂業(yè)深加工尋求市場(chǎng)新發(fā)展，轉(zhuǎn)型跨越中的山西八達(dá)鎂業(yè)有限公司”的報(bào)告。作為初級(jí)原料，原鎂冶煉存在資源限制、政策限制、勞動(dòng)力限制、產(chǎn)品附加值限制及海外市場(chǎng)依賴性限制。面對(duì)各種不利因素，企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。乘國(guó)家及各級(jí)政府對(duì)鎂及鎂合金深加工的利好扶持政策，公司轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在原鎂產(chǎn)業(yè)與環(huán)境友好共存，向高品質(zhì)、高附加值方向發(fā)展；加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，布局鎂及鎂合金深加工產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)品附加值；加大與高校、科研院所合作力度，進(jìn)一步提升公司技術(shù)實(shí)力；提升自身研發(fā)實(shí)力，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度；加大人才引進(jìn)力度,充實(shí)公司人才隊(duì)伍。根據(jù)市場(chǎng)需求，八達(dá)先后開(kāi)發(fā)了ZME211、EW75、ZM31、M1A等高性能/高塑性/高導(dǎo)熱/阻燃鎂合金；含稀土元素的鎂鋰合金以及鎂鋰合金基顆粒/纖維增強(qiáng)復(fù)合材料；自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了鎂鋰合金氣氛保護(hù)熔煉設(shè)備與工藝。制備出最大規(guī)格Φ550×1100mm鎂鋰合金圓鑄錠，錠重超過(guò)350kg。同時(shí)，可制備滿足客戶需求、各種牌號(hào)、各種規(guī)格的鎂合金半固態(tài)成型用顆粒料；自主設(shè)計(jì)、建設(shè)的鎂合金半連續(xù)鑄錠生產(chǎn)線已于2021年2月25日順利投產(chǎn)；制備出的鎂合金半連續(xù)鑄棒，經(jīng)檢測(cè)，晶粒細(xì)小、組織致密且均勻、UT檢測(cè)低缺陷，符合對(duì)應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量要求。下一步將進(jìn)行大尺寸鎂合金扁錠的產(chǎn)業(yè)化制備工藝開(kāi)發(fā)；5條擠壓生產(chǎn)線已全部投產(chǎn)運(yùn)行；引進(jìn)的鎂合金板/帶/箔材生產(chǎn)線，將于今年陸續(xù)投產(chǎn)?！扒匀f(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金?！卑诉_(dá)相信，鎂業(yè)的明天會(huì)更好！

隨后，河南德威科技股份有限公司副總經(jīng)理馬作坡先生作出關(guān)于“鍛造鎂合金輪轂技術(shù)與應(yīng)用新進(jìn)展”的報(bào)告，并指出汽車降低油耗及新能源汽車是大趨勢(shì)，而節(jié)能減排制度背景下汽車輕量化勢(shì)在必行。汽車輕量化是降低燃油消耗量和污染排放、推廣新能源汽車的措施之一。因輪轂減重，節(jié)油率可達(dá)到約7%，最高能達(dá)到15%左右。鎂合金金屬密度小，質(zhì)量輕，是輕量化汽車?yán)硐氲慕饘俨牧稀?018年10月12日《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》鍛造鎂合金輪轂列入重點(diǎn)推廣應(yīng)用產(chǎn)品。2018年鍛造鎂合金輪轂列入《新能源汽車輕量化應(yīng)用平臺(tái)》項(xiàng)目。2019年鍛造鎂合金輪轂列入工信部《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》2020年1月1日起施行。鎂合金汽車輪轂強(qiáng)度高，抗沖擊性好，抗疲勞性強(qiáng)；質(zhì)量輕，降低慣性能量，減少驅(qū)動(dòng)所需力矩，提速快，制動(dòng)迅速；高溫依賴性低，散熱性能好，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。鎂合金汽車輪轂質(zhì)量輕，降低了整車負(fù)載（車輪屬簧下質(zhì)量，其減重效果是車身減重的10倍），從而降低能耗，節(jié)約燃料，節(jié)油率7%-15%。鎂合金汽車輪轂比鋁合金汽車輪轂質(zhì)量減少40%，意味著懸掛系統(tǒng)擁有更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，從而操作性更加優(yōu)越。

緊接著，陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钿J先生作出關(guān)于“全球疫情下金屬鎂市場(chǎng)回顧及展望”的報(bào)告，并表示2020年初，突然的新冠疫情令全球鎂市場(chǎng)備受沖擊。在汽車、鋼鐵及航空航天行業(yè)需求萎縮的抑制下，前三季度中國(guó)鎂產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)?，F(xiàn)象凸顯，價(jià)格一路下行。10月中旬后，市場(chǎng)需求稍有回暖，同時(shí)，在政府免息貸款政策，原料硅鐵價(jià)格上漲，業(yè)內(nèi)大型貿(mào)易商持資金入市，鋁價(jià)持續(xù)上漲等諸多因素帶動(dòng)下，鎂產(chǎn)品價(jià)格止跌反彈，市場(chǎng)信心提振。2020年影響市場(chǎng)的主要因素如下：從供應(yīng)端來(lái)看，2020年主產(chǎn)區(qū)陜西地區(qū)鎂錠的產(chǎn)量及市場(chǎng)份額逆勢(shì)增加,第二大產(chǎn)區(qū)山西地區(qū)產(chǎn)量受成本影響下降明顯；從需求端來(lái)看，國(guó)內(nèi)疫情的快速控制抵消了國(guó)外疫情嚴(yán)重造成的需求下降,2020年整體供需平衡；各國(guó)財(cái)政政策對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的刺激；美元兌人民幣匯率貶值和海運(yùn)費(fèi)暴漲對(duì)鎂錠短期出口需求造成一定的影響，也增加了金屬鎂出口市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，進(jìn)而影響原鎂市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定性。提及2021年市場(chǎng)展望，基于陜西地區(qū)對(duì)金屬鎂市場(chǎng)的定價(jià)影響日益成熟，以及全球貨幣大寬松下大宗商品的暴漲，國(guó)家戰(zhàn)略碳中和的大環(huán)境下，擁有全球80%以上產(chǎn)量的中國(guó)鎂，擁有中國(guó)60%以上產(chǎn)量的神府鎂，在2021年不僅會(huì)做好自身的生產(chǎn)成本控制，降低消費(fèi)者使用成本，同時(shí)在穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，更深層次服務(wù)終端客戶方面也一定會(huì)擔(dān)負(fù)起“小金屬，大責(zé)任”！

最后，亞洲金屬網(wǎng)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名鎂企參加研討，在南京云海特種金屬股份有限公司集團(tuán)副總高兵先生的主持下進(jìn)行，參與會(huì)議討論的嘉賓有：山西言必信鎂業(yè)有限公司執(zhí)行董事張廣寧先生；陜西榆林鎂業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理朱致維先生；朝陽(yáng)百盛鈦業(yè)股份有限公司總經(jīng)理闞曉飛先生；山西富亨迪金屬材料有限公司總經(jīng)理柴俊才先生；河南德威科技股份有限公司副總經(jīng)理馬作坡先生。就原鎂企業(yè)生存現(xiàn)狀及展望、鎂產(chǎn)品出口挑戰(zhàn)與對(duì)策、海綿鈦市場(chǎng)對(duì)99.95%min鎂錠的需求現(xiàn)狀及展望、鎂粉行業(yè)需求現(xiàn)狀及展望、鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用及鍛造鎂合金需求現(xiàn)狀及應(yīng)用趨勢(shì)等相關(guān)熱門話題展開(kāi)討論。

4月16日18:00，亞洲金屬網(wǎng)第九屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)在各位與會(huì)代表的大力支持下順利閉幕。

亞洲金屬網(wǎng)已經(jīng)多次成功舉辦各類小金屬單項(xiàng)峰會(huì)，并且得到業(yè)內(nèi)公司的積極支持與全力配合，在此我們表示誠(chéng)摯的謝意。亞洲金屬網(wǎng)會(huì)以一如既往的熱情和孜孜以求的專業(yè)精神再接再厲，不忘初心、砥礪前行！致力于打造“國(guó)際平臺(tái)、價(jià)值峰會(huì)”，我們將繼續(xù)努力，讓我們第十屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)再相聚！