首頁(yè)>會(huì)議會(huì)展>第八屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)

陽(yáng)春四月，浪漫之城，由亞洲金屬網(wǎng)舉辦，陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)贊助支持的“第八屆國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)”于2019年4月11-12日在廣東珠海隆重舉行。本次鎂業(yè)峰會(huì)涉及議題包括鎂錠、鎂粉、鎂合金、鎂合金壓鑄、擠壓件及鋁合金。會(huì)議得到了鎂行業(yè)市場(chǎng)人士的廣泛支持，來自國(guó)內(nèi)外200余位代表出席了此次盛會(huì)。

4月12日上午9:00會(huì)議正式開始，府谷鎂協(xié)會(huì)長(zhǎng)、陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳根永先生為本次峰會(huì)致開幕詞。陳總表示，2018年，鎂行業(yè)經(jīng)受了硅鐵暴漲、白云石受限、運(yùn)輸限載、環(huán)保治理等多重考驗(yàn)。受原材料成本和環(huán)保整改的影響，國(guó)內(nèi)原鎂產(chǎn)量從年初起明顯縮減，市場(chǎng)供應(yīng)趨緊，導(dǎo)致價(jià)格上漲。作為原鎂從業(yè)者，陳總表示堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)政策、嚴(yán)守環(huán)保底線的前提下，努力維持生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量，遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，把價(jià)格交給市場(chǎng)，把選擇留給客戶，讓市場(chǎng)決定去留。今后的一段時(shí)間鎂業(yè)人士面臨的巨大挑戰(zhàn)是：如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，使原鎂生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化。

隨后，府谷縣人民政府副縣長(zhǎng)段智博先生作出關(guān)于“給中國(guó)‘鎂’景添彩，為全球鎂業(yè)鑄基”的報(bào)告。段縣長(zhǎng)指出，府谷縣金屬鎂產(chǎn)業(yè)已成為僅次于煤炭的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，也是府谷縣循環(huán)產(chǎn)業(yè)集群中的核心產(chǎn)業(yè)。依托規(guī)模大、產(chǎn)量有保障；實(shí)力強(qiáng)，品質(zhì)有保障；工藝優(yōu)、環(huán)保有保障；成本低、價(jià)格有保障等四大優(yōu)勢(shì)，2018年，府谷縣生產(chǎn)原鎂37萬噸，占全國(guó)產(chǎn)量的50%、全球產(chǎn)量的40%左右，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定供應(yīng)方面具備行雄厚實(shí)力，為全國(guó)及全球鎂產(chǎn)品供應(yīng)起到強(qiáng)大支撐作用。

緊接著，海鎂特有限公司亞洲區(qū)總裁童勛友先生作出關(guān)于“新時(shí)代的鎂及鎂合金行業(yè)”的報(bào)告，并指出鎂及鎂合金的生產(chǎn)供應(yīng)面臨一些壓力，主要來自于新的環(huán)保政策、勞動(dòng)人口及體力勞動(dòng)人口減少、以及對(duì)于原材料質(zhì)量一致性的更高的要求；青海鹽湖及青海海鎂特新工廠針對(duì)上述壓力給出了對(duì)應(yīng)的解決方案，使得鎂及鎂合金的生產(chǎn)更環(huán)保、工藝更先進(jìn)，因而供應(yīng)和質(zhì)量更穩(wěn)定；鎂合金的應(yīng)用市場(chǎng)正由歐美地區(qū)向中國(guó)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移。中國(guó)也將是未來鎂合金應(yīng)用發(fā)展和拓展的主力；鎂合金在新能源汽車，軌道交通，建筑模板，5G時(shí)代的3C產(chǎn)品，以及其他型材類應(yīng)用上具有很好的應(yīng)用前景。

之后，陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)副總裁楊銳先生作出關(guān)于“從原材料供應(yīng)和市場(chǎng)需求淺析原鎂價(jià)格波動(dòng)”的報(bào)告。報(bào)告從原料煤炭、白云石、硅鐵等原材料供需變化對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的影響，政策因素對(duì)原鎂產(chǎn)能釋放的影響，以及從出口數(shù)量和內(nèi)需數(shù)量的變化和原鎂價(jià)格的波動(dòng)進(jìn)行詳盡分析。并指出，原鎂生產(chǎn)商應(yīng)順應(yīng)供需變化，把價(jià)格交由市場(chǎng)供需來調(diào)節(jié)。同時(shí)，鎂廠將一如既往地改進(jìn)資深的生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，來低于成本波動(dòng)給工廠帶來的沖擊。作為下游用戶，應(yīng)不斷提升鎂及相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用，該進(jìn)工藝，提高成品率，堅(jiān)持研發(fā)，擴(kuò)大原鎂的用量，與鎂廠一起促進(jìn)原鎂市場(chǎng)的發(fā)展，共同維護(hù)市場(chǎng)的穩(wěn)定。

隨后，天津東義鎂制品股份有限公司總經(jīng)理李穆錦瑤先生作出關(guān)于“復(fù)合創(chuàng)新助推鎂合金擠壓加工材的應(yīng)用”，并指出，天津東義從鎂礦石開采à金屬鎂冶煉à鎂合金制備à鎂合金擠壓型材+鎂合金壓鑄à鎂合金終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈型企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鎂合金犧牲陽(yáng)極和3C產(chǎn)品材料生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最大的鎂合金擠壓制品加工企業(yè)，全球鎂合金擠壓領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

緊接著，重慶科學(xué)院航研鎂新材料應(yīng)用研究所所長(zhǎng)曹建勇先生作出關(guān)于“鎂合金鍛壓及變型材最新應(yīng)用進(jìn)展”的報(bào)告。并指出，隨著鎂合金壓鑄產(chǎn)品的逐漸成熟，鎂合金大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)展開，特別是在新能源車大規(guī)模推廣時(shí)代，對(duì)鎂合金零部件的需求日漸增長(zhǎng)。而變型材和鍛造鎂合金與壓鑄件不同，它更能夠得到優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，更適合工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)，在未來的十多年中鎂合金鍛造和擠壓型材在各領(lǐng)域的應(yīng)用必將得到更大的發(fā)展。

當(dāng)天下午14:00，朗奇金屬副總經(jīng)理巴特? 阿德什先生作出關(guān)于“印度鎂市場(chǎng)現(xiàn)狀及展望”的報(bào)告。報(bào)告指出，鎂產(chǎn)品在印度市場(chǎng)有很大的需求增長(zhǎng)點(diǎn)，印度汽車行業(yè)計(jì)劃在2016-26年期間將汽車出口量增至5倍；13-18財(cái)年期間國(guó)內(nèi)汽車銷量復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.01%；2019財(cái)年，國(guó)內(nèi)半拖車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8-10%；2019年1月印度汽車零售量為156.515 萬輛，環(huán)比上漲8.5%。同時(shí)，印度市場(chǎng)有較好的機(jī)遇，后期印度市場(chǎng)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，從而減排；將增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和可替代燃料創(chuàng)新；政府打算將印度打造成為科研中心；印度將在2030年前成為共享移動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)跑國(guó)，為電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車提供市場(chǎng)機(jī)遇。

隨后，鶴壁市江浪金屬有限公司總經(jīng)理李振江先生作出關(guān)于“鎂粉市場(chǎng)現(xiàn)狀及展望”的報(bào)告。并指出，2018年，鎂行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)有所增長(zhǎng)，鎂價(jià)持續(xù)上漲，但冶煉環(huán)節(jié)環(huán)保改造壓力加大，深加工產(chǎn)品應(yīng)用有待加快，鎂行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)依然艱巨。 受環(huán)保限產(chǎn)等影響，我國(guó)原鎂產(chǎn)量86萬噸，同比減少5.4%。供給收縮支撐鎂價(jià)上行，全年鎂現(xiàn)貨均價(jià)16488元/噸，同比上漲10.5%。展望2019年，國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸輕量化發(fā)展為擴(kuò)大鎂應(yīng)用提供更多機(jī)遇，也對(duì)提升鎂全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展水平提出更高要求，改進(jìn)冶煉技術(shù)、擴(kuò)大鎂應(yīng)用將是推動(dòng)鎂行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要工作。未來鎂粉國(guó)外市場(chǎng)保持平穩(wěn)，但國(guó)內(nèi)鎂粉市場(chǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)，因?yàn)槟壳拔覈?guó)鎂粉在鋼鐵脫硫使用的比列與發(fā)達(dá)國(guó)家還是有較大差距，隨著技術(shù)進(jìn)步，對(duì)鋼材性能要求的進(jìn)一步加強(qiáng)，鎂粉使用比列會(huì)繼續(xù)提升。我國(guó)使用鈍化鎂粉鋼鐵脫硫比列占鎂的比重才接近10%，遠(yuǎn)低于國(guó)外的19%，證明國(guó)內(nèi)鋼廠在鎂粉脫硫的使用上有很大上升空間。

緊接著，榆林天龍鎂業(yè)有限責(zé)任公司市場(chǎng)總監(jiān)朱致維先生作出關(guān)于“2018原鎂行業(yè)的行情解讀”的報(bào)告。并指出，2018年鎂錠出口量累計(jì)20.86萬噸，作為對(duì)比，2018年原鎂產(chǎn)量達(dá)到86.3萬噸，同比下滑5.44%，出口占比24.17%，較2017年的26.59%下滑2.42%。2018年中國(guó)金屬鎂消費(fèi)量達(dá)到44.66萬噸，同比增加6.97%。冶金類消費(fèi)量達(dá)到29.45萬噸，同比增加11.3%，其中金屬還原用途增幅最大，為22.92%。加工類消費(fèi)量為14.01萬噸，同比減少1.27%，主要是3C領(lǐng)域使用量減少。在現(xiàn)有成本結(jié)構(gòu)下，預(yù)計(jì)2019年鎂錠價(jià)格或在16000~18000元/噸的價(jià)位區(qū)間較為合理，過高或過低的價(jià)格都不利于行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展；其中，原煤和硅鐵市場(chǎng)的穩(wěn)定是金屬鎂價(jià)格能否穩(wěn)定的關(guān)鍵。

最后，亞洲金屬網(wǎng)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名鎂企參加研討，在山西言必信鎂業(yè)有限公司董事總經(jīng)理張廣寧先生的主持下進(jìn)行，參與討論的嘉賓有：香港裕鑫發(fā)展有限公司總經(jīng)理王德勝；海鎂特集團(tuán)銷售總監(jiān)Armin Buschhausen；榆林市天龍鎂業(yè)有限責(zé)任公司市場(chǎng)總監(jiān)朱致維；重慶科學(xué)院航研鎂新材料研究所所長(zhǎng)曹建勇。張總表示，首先鎂行業(yè)的行業(yè)自律聯(lián)盟已經(jīng)初步形成并形成一定的主導(dǎo)與話語(yǔ)權(quán)，以規(guī)模性的生產(chǎn)工廠自發(fā)形成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟對(duì)價(jià)格的主導(dǎo)權(quán)重在逐步上升，每一次的價(jià)格下調(diào)都有一個(gè)快速支撐，每一次的價(jià)格上漲都有一個(gè)推動(dòng)力；第二金屬鎂行業(yè)的供需格局與規(guī)模效應(yīng)正在形成并走向一種平衡，規(guī)模性工廠對(duì)行業(yè)的主導(dǎo)與影響效應(yīng)越來越大，按照2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，金屬鎂的產(chǎn)量下降了近十萬噸，供需基本平衡，產(chǎn)能依然過剩，但過剩的有效產(chǎn)能在大幅縮減，不是資源匹配的問題，就是環(huán)評(píng)的問題，當(dāng)然還有資金的問題；第三正因?yàn)楣┬杵胶獾淖兓?，任何一次突發(fā)性的因素，比如安全事故、季節(jié)性因素、環(huán)保升級(jí)、季節(jié)性檢修停產(chǎn)都成為市場(chǎng)突變的蝴蝶效應(yīng)，突發(fā)性因素成為市場(chǎng)變化一種不可忽視的力量和機(jī)會(huì)；第四安全環(huán)保的升級(jí)已經(jīng)成為影響鎂行業(yè)生產(chǎn)工廠的一顆稻草，對(duì)于安全與環(huán)保的循環(huán)投資成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于利潤(rùn)收益，所以看著生產(chǎn)工廠的產(chǎn)品不愁賣了，但是生產(chǎn)工廠并沒有大家想象的那么滋潤(rùn)，背后的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與代價(jià)是一般人難以承受與理解的；第五勞動(dòng)力資源的青黃不接加上高溫作業(yè)倒逼還原工段提升機(jī)械化程度，勞動(dòng)力的短缺與成本增加將成為影響金屬鎂生產(chǎn)的另一重要因素；第六鎂行業(yè)的合金應(yīng)用正在遭受滑坡與萎縮，鋼鐵、鋁合金用量保持基本穩(wěn)定或微降，海綿鈦用量的微增長(zhǎng)無法抵消鎂合金應(yīng)用的下降，從3C領(lǐng)域來看，基本有50%以上用量已經(jīng)被切換成鋁合金，因?yàn)殇X合金價(jià)格穩(wěn)定，不像鎂合金的價(jià)格波動(dòng)那么大，所以2019年靠3C領(lǐng)域吃飯的，基本長(zhǎng)期處于饑餓狀態(tài)，沒有訂單；汽車領(lǐng)域，受汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)下滑的影響，壓鑄廠商訂單下降3成左右，基本難以達(dá)到滿產(chǎn)，所以行業(yè)應(yīng)用的危機(jī)感猶存，也會(huì)潛在影響鎂行業(yè)的未來發(fā)展格局；第七新能源汽車對(duì)鎂合金的應(yīng)用潛力巨大，但是進(jìn)程緩慢，最終受制于成本過高，限制了使用與消費(fèi)；目前國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)每輛汽車對(duì)鎂的應(yīng)用是2.5公斤，而國(guó)內(nèi)僅僅有吉利、長(zhǎng)城的部分出口車型在使用鎂合金，也僅僅一到兩個(gè)部件而已，按照目前汽車行業(yè)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件與鋁結(jié)構(gòu)件的價(jià)格對(duì)比，20萬以下汽車車型用不起超過5公斤以上的鎂合金結(jié)構(gòu)件，所以新能源汽車是未來鎂應(yīng)用的增量，但瓶頸依然存在，唯有推廣與應(yīng)用才能改變鎂行業(yè)的未來。

4月12日18:00，本次國(guó)際鎂業(yè)峰會(huì)在主辦方亞洲金屬網(wǎng)、贊助單位陜西天宇鎂業(yè)集團(tuán)及各位與會(huì)代表的大力支持下順利閉幕。

亞洲金屬網(wǎng)已經(jīng)多次成功舉辦各類小金屬單項(xiàng)峰會(huì)，并且得到業(yè)內(nèi)公司的積極支持與全力配合，在此我們表示誠(chéng)摯的謝意。亞洲金屬網(wǎng)會(huì)以一如既往的熱情和孜孜以求的專業(yè)精神再接再厲，不忘初心、砥礪前行！致力于打造“國(guó)際平臺(tái)、價(jià)值峰會(huì)”，我們將繼續(xù)努力！