專訪冠軍鐵礦有限公司業(yè)務(wù)拓展部執(zhí)行副總裁杰夫•赫西
冠軍鐵礦有限公司（Champion Iron Mines Limited）是加拿大一家鐵礦勘探開采公司，礦場(chǎng)位于加拿大優(yōu)質(zhì)鐵礦開采區(qū)拉布拉多槽谷的核心區(qū)域。冠軍鐵礦是擁有儲(chǔ)量豐富鐵礦開采權(quán)最多的公司之一，礦場(chǎng)主要位于魁北克省佛蒙特西南和謝弗維爾東北地區(qū)。公司的礦場(chǎng)包括聯(lián)合火湖北、哈維－塔特爾、穆爾湖和奧克菲－普迪（O'Keefe-Purdy）項(xiàng)目。冠軍鐵礦的股票已在多倫多證券交易所上市，交易代碼為CHM。
杰夫•赫西: 大力發(fā)展聯(lián)合火湖北工程
----專訪冠軍鐵礦有限公司業(yè)務(wù)拓展部執(zhí)行副總裁杰夫•赫西
亞洲金屬：杰夫，你好！非常感謝您接受亞洲金屬網(wǎng)的專訪。首先我想了解一下貴公司近期的工程，工程主要包括哪些方面？工程的最新進(jìn)展如何？
杰夫：冠軍公司的旗艦工程是聯(lián)合火湖北工程（Consolidated Fire Lake North），它包括四個(gè)相鄰礦產(chǎn)，NI43-101報(bào)告顯示鐵礦資源總量為32億噸，可行性研究報(bào)告將在11月底發(fā)布，這將進(jìn)一步降低工程風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)告還包含潛在戰(zhàn)略合作伙伴非常感興趣的內(nèi)容。
亞洲金屬：貴公司面臨或即將面臨的挑戰(zhàn)有哪些？
杰夫：目前的主要挑戰(zhàn)是鐵礦市場(chǎng)動(dòng)蕩不安和全球經(jīng)濟(jì)不確定。11月份將迎來美國總統(tǒng)大選和中國政黨內(nèi)部的變更，一種普遍的觀點(diǎn)是在此之后鐵礦市場(chǎng)將獲得發(fā)展動(dòng)力。
亞洲金屬：受全球金融危機(jī)和鋼材市場(chǎng)低迷的影響，近幾年世界鐵礦需求驟減，北美市場(chǎng)上鐵礦行業(yè)日趨邊緣化。你如何看待加拿大鐵礦市場(chǎng)的后期發(fā)展？
杰夫：鐵礦市場(chǎng)將迎來蓬勃發(fā)展。市場(chǎng)基本面沒有變化，中國和其他新興經(jīng)濟(jì)體正各自處于工業(yè)化進(jìn)程中，對(duì)于中國來說，為中產(chǎn)階級(jí)提供合適的住房絕不是一種選擇，而是一種計(jì)劃，借助充足的資金，該計(jì)劃的實(shí)施至少還將維持10-15年。
亞洲金屬：過去一年，很多加拿大公司都吸收了大量國外并購資金，這不僅是一種資金來源，更是一種保障和對(duì)各種資源的需求。貴公司是否有與國內(nèi)外公司合作經(jīng)營的計(jì)劃？
杰夫：最近幾年我們一直在與有合作興趣的公司進(jìn)行接觸，其中有幾家公司表示，該工程的可行性是決定他們是否進(jìn)行投資的關(guān)鍵，因此我們非常期待11月份公布的關(guān)于聯(lián)合火湖北工程的可行性研究報(bào)告。
亞洲金屬：在該地區(qū)實(shí)施此類工程，貴公司的特點(diǎn)是什么？
杰夫：聯(lián)合火湖北工程位于拉布拉多槽谷南端，與其他礦場(chǎng)相比，該礦場(chǎng)開采難度較小，可節(jié)省大量能源，因此拉布拉多槽谷南部有五處鐵礦礦場(chǎng)。
我們的計(jì)劃是在火湖北建立一座精煉廠，此地距離賽普伊爾斯港（Port of Sept-Iles）最近，389高速公路、一條輸電線和安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）鐵路運(yùn)輸專線穿過該工程區(qū)，但由于不能使用該鐵路專線，我們正在研究建設(shè)一條新的鐵路線，具體由CN Railway和Caisse de Dépot et de Placements du Québec連同六位終端消費(fèi)商實(shí)施。新鐵路線將直接連通賽普伊爾斯港，而且是最近的路線，這將有效降低我們的運(yùn)營成本。
冠軍公司還與賽普伊爾斯港簽訂長期合同，年裝載能力為1000萬噸，后期有望增加。
總而言之，在公司逐步將工程投入生產(chǎn)的過程中，基礎(chǔ)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
亞洲金屬：今后十年加拿大鐵礦市場(chǎng)將迎來哪些挑戰(zhàn)？
杰夫：過去十年，鐵礦需求和價(jià)格均升高至空前水平，全球鐵礦市場(chǎng)立即做出反映，非洲和巴西開始大量研究大型鐵礦工程，這必將帶來潛在市場(chǎng)供應(yīng)，在全球供應(yīng)量大幅增加之前，業(yè)內(nèi)的主要挑戰(zhàn)是如何利用發(fā)展機(jī)遇，使這些工程盡快開展、上線并投入生產(chǎn)，更快回收工程資金。
亞洲金屬：在加拿大，越來越多的礦業(yè)公司開始進(jìn)入生產(chǎn)階段，這是否會(huì)削弱必和必拓（BHP Billiton）和巴西淡水河谷（BHP Billiton）等大型鐵礦供應(yīng)商的市場(chǎng)作用？
杰夫：目前，加拿大的鐵礦年產(chǎn)量為4400萬噸，而每年的全球供應(yīng)總量為14.5億噸，加拿大只占3%，如果所有在建工程投入生產(chǎn)，加拿大的市場(chǎng)份額將升高至10-15%。這必將對(duì)全球市場(chǎng)造成一定影響，但很難說能對(duì)三大鐵礦巨頭造成影響。
亞洲金屬：中國經(jīng)濟(jì)增速放緩和世界工業(yè)發(fā)展降速將對(duì)全球鐵礦市場(chǎng)造成哪些影響？
杰夫：中國的經(jīng)濟(jì)增長依然非常強(qiáng)勁，2008年以來鐵礦市場(chǎng)一直在進(jìn)行重大變革，例行幾十年的年度鐵礦價(jià)格合約體系變得更加公開，開始以月平均數(shù)定價(jià)。由于中國鐵礦需求巨大，加之全球金融危機(jī)依舊，近幾年鐵礦價(jià)格區(qū)間增大，市場(chǎng)不穩(wěn)定性增強(qiáng)。
亞洲金屬：再次感謝您接受本次專訪，我們期待聯(lián)合火湖北工程的更新進(jìn)展。
杰夫：謝謝！
杰夫：冠軍公司的旗艦工程是聯(lián)合火湖北工程（Consolidated Fire Lake North），它包括四個(gè)相鄰礦產(chǎn)，NI43-101報(bào)告顯示鐵礦資源總量為32億噸，可行性研究報(bào)告將在11月底發(fā)布，這將進(jìn)一步降低工程風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)告還包含潛在戰(zhàn)略合作伙伴非常感興趣的內(nèi)容。
亞洲金屬：貴公司面臨或即將面臨的挑戰(zhàn)有哪些？
杰夫：目前的主要挑戰(zhàn)是鐵礦市場(chǎng)動(dòng)蕩不安和全球經(jīng)濟(jì)不確定。11月份將迎來美國總統(tǒng)大選和中國政黨內(nèi)部的變更，一種普遍的觀點(diǎn)是在此之后鐵礦市場(chǎng)將獲得發(fā)展動(dòng)力。
亞洲金屬：受全球金融危機(jī)和鋼材市場(chǎng)低迷的影響，近幾年世界鐵礦需求驟減，北美市場(chǎng)上鐵礦行業(yè)日趨邊緣化。你如何看待加拿大鐵礦市場(chǎng)的后期發(fā)展？
杰夫：鐵礦市場(chǎng)將迎來蓬勃發(fā)展。市場(chǎng)基本面沒有變化，中國和其他新興經(jīng)濟(jì)體正各自處于工業(yè)化進(jìn)程中，對(duì)于中國來說，為中產(chǎn)階級(jí)提供合適的住房絕不是一種選擇，而是一種計(jì)劃，借助充足的資金，該計(jì)劃的實(shí)施至少還將維持10-15年。
亞洲金屬：過去一年，很多加拿大公司都吸收了大量國外并購資金，這不僅是一種資金來源，更是一種保障和對(duì)各種資源的需求。貴公司是否有與國內(nèi)外公司合作經(jīng)營的計(jì)劃？
杰夫：最近幾年我們一直在與有合作興趣的公司進(jìn)行接觸，其中有幾家公司表示，該工程的可行性是決定他們是否進(jìn)行投資的關(guān)鍵，因此我們非常期待11月份公布的關(guān)于聯(lián)合火湖北工程的可行性研究報(bào)告。
亞洲金屬：在該地區(qū)實(shí)施此類工程，貴公司的特點(diǎn)是什么？
杰夫：聯(lián)合火湖北工程位于拉布拉多槽谷南端，與其他礦場(chǎng)相比，該礦場(chǎng)開采難度較小，可節(jié)省大量能源，因此拉布拉多槽谷南部有五處鐵礦礦場(chǎng)。
我們的計(jì)劃是在火湖北建立一座精煉廠，此地距離賽普伊爾斯港（Port of Sept-Iles）最近，389高速公路、一條輸電線和安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）鐵路運(yùn)輸專線穿過該工程區(qū)，但由于不能使用該鐵路專線，我們正在研究建設(shè)一條新的鐵路線，具體由CN Railway和Caisse de Dépot et de Placements du Québec連同六位終端消費(fèi)商實(shí)施。新鐵路線將直接連通賽普伊爾斯港，而且是最近的路線，這將有效降低我們的運(yùn)營成本。
冠軍公司還與賽普伊爾斯港簽訂長期合同，年裝載能力為1000萬噸，后期有望增加。
總而言之，在公司逐步將工程投入生產(chǎn)的過程中，基礎(chǔ)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
亞洲金屬：今后十年加拿大鐵礦市場(chǎng)將迎來哪些挑戰(zhàn)？
杰夫：過去十年，鐵礦需求和價(jià)格均升高至空前水平，全球鐵礦市場(chǎng)立即做出反映，非洲和巴西開始大量研究大型鐵礦工程，這必將帶來潛在市場(chǎng)供應(yīng)，在全球供應(yīng)量大幅增加之前，業(yè)內(nèi)的主要挑戰(zhàn)是如何利用發(fā)展機(jī)遇，使這些工程盡快開展、上線并投入生產(chǎn)，更快回收工程資金。
亞洲金屬：在加拿大，越來越多的礦業(yè)公司開始進(jìn)入生產(chǎn)階段，這是否會(huì)削弱必和必拓（BHP Billiton）和巴西淡水河谷（BHP Billiton）等大型鐵礦供應(yīng)商的市場(chǎng)作用？
杰夫：目前，加拿大的鐵礦年產(chǎn)量為4400萬噸，而每年的全球供應(yīng)總量為14.5億噸，加拿大只占3%，如果所有在建工程投入生產(chǎn)，加拿大的市場(chǎng)份額將升高至10-15%。這必將對(duì)全球市場(chǎng)造成一定影響，但很難說能對(duì)三大鐵礦巨頭造成影響。
亞洲金屬：中國經(jīng)濟(jì)增速放緩和世界工業(yè)發(fā)展降速將對(duì)全球鐵礦市場(chǎng)造成哪些影響？
杰夫：中國的經(jīng)濟(jì)增長依然非常強(qiáng)勁，2008年以來鐵礦市場(chǎng)一直在進(jìn)行重大變革，例行幾十年的年度鐵礦價(jià)格合約體系變得更加公開，開始以月平均數(shù)定價(jià)。由于中國鐵礦需求巨大，加之全球金融危機(jī)依舊，近幾年鐵礦價(jià)格區(qū)間增大，市場(chǎng)不穩(wěn)定性增強(qiáng)。
亞洲金屬：再次感謝您接受本次專訪，我們期待聯(lián)合火湖北工程的更新進(jìn)展。
杰夫：謝謝！