巴西礦業(yè)公司：全球鈮鐵需求持續(xù)增長(zhǎng)

亞洲金屬網(wǎng)：您好阿達(dá)爾韋托先生，能簡(jiǎn)單介紹一下貴公司嗎？

阿達(dá)爾韋托：巴西礦業(yè)公司（CBMM），1955年在巴西阿拉沙成立，是全球領(lǐng)先的鈮產(chǎn)品生產(chǎn)商和供應(yīng)商。我們公司2018年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了26%。鑒于微合金鋼的不斷發(fā)展，以及我們?cè)阡撹F的細(xì)分市場(chǎng)（尤其是能源、汽車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)）中對(duì)鈮鐵添加量（克/噸）的演變（除了鋼鐵行業(yè)之外的其他應(yīng)用），預(yù)計(jì)2019年的銷(xiāo)量將增長(zhǎng)12%。

亞洲金屬網(wǎng)：巴西地區(qū)鈮鐵供應(yīng)情況如何？

阿達(dá)爾韋托：巴西是世界上最大的鈮供應(yīng)國(guó)，市場(chǎng)上約90%的鈮產(chǎn)品都來(lái)自該國(guó)。然而，鈮并不稀有，俄羅斯，美國(guó)，澳大利亞，加拿大和非洲大陸均有儲(chǔ)量。鈮的問(wèn)題不在于資源的供應(yīng)，而在于市場(chǎng)規(guī)模。巴西之所以能夠在鈮市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，是因?yàn)榘臀鞯V業(yè)公司自上世紀(jì)60年代以來(lái)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。

目前，我們正致力于完成產(chǎn)能擴(kuò)張其中一個(gè)階段。2019年，我們將投資4.5億雷亞爾（約1.1億美元）用于阿拉沙工廠的擴(kuò)建。到2020年底，我們有望實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)噸的鈮鐵產(chǎn)能。

如果我們到2021年保持每年10%左右的增長(zhǎng)速度，下一步將擴(kuò)大年產(chǎn)能至25萬(wàn)噸。接著，我們將初步計(jì)劃把鈮鐵的年產(chǎn)量增加至21萬(wàn)噸，這一計(jì)劃仍在評(píng)估中，但我們正在實(shí)事求是地開(kāi)展這項(xiàng)工作。此次投資至少30億雷亞爾（約7.5億美元），我們預(yù)計(jì)在2020年底得到董事會(huì)的批準(zhǔn)。產(chǎn)能擴(kuò)張與市場(chǎng)擴(kuò)張緊密相連，因此我們堅(jiān)持不懈，不斷進(jìn)行投資。

亞洲金屬網(wǎng)：自去年第四季度以來(lái)，下游消費(fèi)商對(duì)鈮鐵的需求大幅增長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)你們將如何滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求？

阿達(dá)爾韋托：我們今年的產(chǎn)量將達(dá)到11萬(wàn)噸，即使考慮到2019年的預(yù)期銷(xiāo)量增長(zhǎng)，我們也有機(jī)會(huì)增加庫(kù)存。到2020年，利用部分風(fēng)投資金，我們計(jì)劃提升產(chǎn)量至12萬(wàn)噸。

我們的長(zhǎng)期愿景與始終有能力滿(mǎn)足需求增長(zhǎng)這一戰(zhàn)略的結(jié)合，有助于使客戶(hù)明白我們?yōu)槭裁粗С旨夹g(shù)項(xiàng)目的發(fā)展。

亞洲金屬網(wǎng)：您能透露一下南美洲鈮鐵市場(chǎng)的需求情況嗎?

阿達(dá)爾韋托：由于巴西向美國(guó)等地區(qū)出口的鋼鐵量激增，并且巴西國(guó)內(nèi)鈮鐵需求增加，2019年，南美對(duì)鈮鐵的需求正在迅速增長(zhǎng)。截至今年5月，我們發(fā)現(xiàn)鈮鐵在巴西的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9%。對(duì)整個(gè)南美來(lái)說(shuō)，增幅較2018年高11%。

亞洲金屬網(wǎng)：國(guó)際市場(chǎng)上釩價(jià)不斷上漲，您認(rèn)為鈮的價(jià)格會(huì)相應(yīng)上漲嗎？未來(lái)的趨勢(shì)如何？

阿達(dá)爾韋托：我們沒(méi)有看到釩和鈮的價(jià)格之間有直接的依賴(lài)關(guān)系。這些元素的屬性不同，但有一些共同的應(yīng)用領(lǐng)域。我們預(yù)計(jì)，在中國(guó)2019年的鈮銷(xiāo)量中，只有4,000-6,000噸左右可能用于替代釩，對(duì)于生產(chǎn)螺紋鋼的長(zhǎng)鋼生產(chǎn)商尤其如此。

我們看到了在螺紋鋼中增加微合金化元素的巨大潛力，因?yàn)閺?fù)合元素（單獨(dú)的鈮或與其他元素，如釩和鈦的組合）可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)更均勻的鋼的抗力。中國(guó)發(fā)布的旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量的新政策，應(yīng)該會(huì)加快用微合金鋼取代傳統(tǒng)的碳鋼的步伐。

總的來(lái)說(shuō)，鈮的價(jià)格更穩(wěn)定，這是市場(chǎng)所看中的一點(diǎn)。這就要求我們?cè)谫|(zhì)量、產(chǎn)品供應(yīng)、客戶(hù)關(guān)系方面保持高度的一致性，并重視我們共同開(kāi)發(fā)，技術(shù)支持和創(chuàng)新的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

亞洲金屬網(wǎng)：與世界上其他的鈮鐵工廠相比，貴司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分別是什么？

阿達(dá)爾韋托：我們的工作重點(diǎn)是維持與客戶(hù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系。我們與客戶(hù)和終端用戶(hù)投資鈮技術(shù)的傳播，我們擁有一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們專(zhuān)注于工藝的改進(jìn)、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和新應(yīng)用。

物流對(duì)于保持高效的客戶(hù)服務(wù)也是必不可少的，它是我們公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。除了三個(gè)商業(yè)子公司和一個(gè)代表處，公司還擁有很多的外包倉(cāng)庫(kù)，以服務(wù)于世界各地的客戶(hù)。倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存充足，可以滿(mǎn)足客戶(hù)的即時(shí)需求，確保他們能夠源源不斷地獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品。例如，對(duì)于歐洲的客戶(hù)，我們的交貨時(shí)間是下單后48小時(shí)。

亞洲金屬網(wǎng)：能談?wù)勀鷮?duì)鈮鐵業(yè)務(wù)未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃嗎？

阿達(dá)爾韋托：除了全球?qū)Ω吒郊又典摬男枨蠹ぴ鏊鶐?lái)的鈮消費(fèi)量的增加，我們還看到鈮在傳統(tǒng)鋼材應(yīng)用之外的使用量也在不斷增加，我們預(yù)計(jì)未來(lái)10年，鈮鐵在新應(yīng)用領(lǐng)域銷(xiāo)量的復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò)10%。例如，我們相信，使用氧化鈮的新興技術(shù)很可能帶來(lái)重大的發(fā)展，從而產(chǎn)生新的應(yīng)用。

公司一直在成倍投資汽車(chē)和能源領(lǐng)域。特別是汽車(chē)電子系統(tǒng)，其中鈮納米晶體在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的降噪系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。如果沒(méi)有這樣的降噪系統(tǒng)，部件之間的電磁干擾會(huì)很頻繁，導(dǎo)致運(yùn)行中斷，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。隨著各類(lèi)電子系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，且體積逐漸減小，開(kāi)發(fā)具有更高電學(xué)性能的納米鈮晶體材料，以滿(mǎn)足這些新的標(biāo)準(zhǔn)和要求變得越來(lái)越重要。

針對(duì)汽車(chē)零部件，我們公司開(kāi)發(fā)了鋁鈮硼晶粒細(xì)化合金，并在世界各地進(jìn)行了試驗(yàn)，在車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋方面取得了良好的成效。在鋁中使用鈮作為鋁硅鑄造合金的晶粒細(xì)化劑已經(jīng)被證明可以提高鋁鑄件產(chǎn)量，也可以使鑄件的結(jié)構(gòu)更均勻。晶粒的細(xì)化使得制造出更復(fù)雜的幾何形狀和更薄的具有高度完整性和均勻性的箔片成為可能。因此，除了提高抗力和延展性以外，還可以降低生產(chǎn)中不良部件的廢品率和回收量，而抗力和延展性是使金屬結(jié)構(gòu)更輕、更耐用、更安全的關(guān)鍵。

目前，我們正與東芝公司合作開(kāi)發(fā)應(yīng)用鈮和鈦混合氧化物陽(yáng)極的鋰電池。我們與這家日本巨頭簽署的合同中預(yù)計(jì)，新一代電池將具有耐用性、安全性和超高速充電的特點(diǎn)。這也是在電動(dòng)汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)的背景下，汽車(chē)行業(yè)對(duì)電池的三大要求。在這項(xiàng)技術(shù)中使用鈮可以使電池更安全、更耐用，保持其存儲(chǔ)能量的能力。目前，汽車(chē)工業(yè)的另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)是鈮在NCA和NMC汽車(chē)電池中的應(yīng)用。鈮可以穩(wěn)定市場(chǎng)對(duì)鎳的需求、降低對(duì)鈷的需求，這是目前業(yè)界關(guān)注的問(wèn)題。

鈮也用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需的鎳基高溫合金。2017年，為了制造鎳基高溫合金，我們公司組建了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室，研究如何通過(guò)使用鈮來(lái)增加渦輪部件的抗力，提高其耐用性和效率。

亞洲金屬網(wǎng)：中國(guó)仍然是鈮消費(fèi)大國(guó)，你認(rèn)為它會(huì)影響全球市場(chǎng)嗎？未來(lái)你有計(jì)劃擴(kuò)大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)嗎？

阿達(dá)爾韋托：中國(guó)未來(lái)幾年的需求增長(zhǎng)是由能源和交通兩大領(lǐng)域推動(dòng)的（前面問(wèn)題的答案中提到了解決方案）。

在結(jié)構(gòu)鋼領(lǐng)域（建筑和基礎(chǔ)設(shè)施），我們觀察到，隨著建筑可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)耐用性強(qiáng)的鋼的需求增加，鈮在扁鋼和型鋼中的銷(xiāo)售也在增長(zhǎng)。我們也看到了中國(guó)螺紋鋼行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ袊?guó)47%的螺紋鋼生產(chǎn)仍然不使用微合金化元素（我們估計(jì)，在這一比例中，只有33%可能會(huì)使用微合金鋼，而剩下的14%用不到）。

由于鈮與其他元素（如釩和鈦）的結(jié)合使鋼更耐用、結(jié)構(gòu)更均勻，所以我們認(rèn)為未來(lái)微合金很有可能會(huì)用于螺紋鋼的生產(chǎn)。中國(guó)今年將依據(jù)螺紋鋼新規(guī)對(duì)鋼鐵廠進(jìn)行檢查，這應(yīng)該會(huì)加快用微合金鋼替代傳統(tǒng)碳鋼的速度。

亞洲金屬網(wǎng)：貴司2018年鈮鐵的總銷(xiāo)量如何？對(duì)于2019年的銷(xiāo)量有何預(yù)期？您認(rèn)為會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)嗎？

阿達(dá)爾韋托：與2017年相比，2018年世界鈮鐵市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20%。2018年，我們公司在產(chǎn)品銷(xiāo)量和收益方面均創(chuàng)歷史新高，鈮鐵銷(xiāo)量增長(zhǎng)26.04%，凈利潤(rùn)20.15億美元，同比增長(zhǎng)33%。這一業(yè)績(jī)是公司戰(zhàn)略的直接成果，即面對(duì)全球?qū)︹壍男枨蟛粩嘣黾?，在進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，也在努力擴(kuò)大和發(fā)展鈮市場(chǎng)。

該公司在結(jié)構(gòu)鋼、汽車(chē)、不銹鋼、石油和天然氣等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域均取得了進(jìn)步。值得注意的是，2018年，鋼鐵行業(yè)外的鈮鐵銷(xiāo)量約占3,500噸，應(yīng)用于利基市場(chǎng)，其增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于對(duì)鋼鐵行業(yè)的預(yù)期。

我們預(yù)計(jì)，2019年鈮產(chǎn)品在全球的銷(xiāo)量約13萬(wàn)噸（20世紀(jì)60年代為1,000噸/年），其中12萬(wàn)噸為鈮鐵。鑒于微合金鋼的持續(xù)發(fā)展，以及我們經(jīng)營(yíng)的所有鋼鐵領(lǐng)域（尤其是能源、物流和基礎(chǔ)設(shè)施）中鈮鐵添加量的發(fā)展（不包括鋼鐵行業(yè)之外的其他應(yīng)用），預(yù)計(jì)我們公司今年的銷(xiāo)量將增長(zhǎng)12%。